Hamburger Motorsport Club
Die Kartgruppe des HMC trainiert ab Frühjahr jeden Samstag, 9:30 bis 13:00 Uhr auf dem Gelände Wöhlerstr. 33, 22133 Hamburg Billbrook Ansprechpartner: René Blüße Alle aktuellen Termine und Berichte der HMC-Kartgruppe: https://www.facebook.com/HMCKart/
Neben Volker Weber war auch der HMC-Nachwuchs beim Hungrigen Wolf vertreten: In dritter Generation fährt Alexander Bohn auf historischen Zweitakt-Rennmaschinen. Auf dem Flugplatz-Kurs bewegte er die grün-gelbe Minarelli – bestens bekannt von den Stadtpark-Revivals – aus dem Baujahr 1967, „zufällig“ auch der Jahrgang von Alex‘ Vater Andreas.
5. Oldtimermeile City Nord 2018: Zahlreiche Freunde alten Blechs und technischen Kulturguts mit Verbrennungsmotor fanden sich zum nunmehr fünften Mal im Überseering ein, um sich an ihren klassischen Zwei-, Drei- und Vierrädern zu erfreuen.
Stefan und Valerie Horwege berichten vom bisherigen Saisonverlauf: Franciacorta, Schleizer Dreieck, Hockenheim und Odenwaldring/Walldürn (nachfolgend in umgekehrter Reihenfolge erzählt) Odenwaldring , Walldürn (08.06. – 10.06.) Nach sieben Stunden Fahrt, Vollsperrungen auf der Autobahn mit Umleitungen über die Dörfer kamen wir um 9 Uhr morgens in Walldürn an. Einen Platz im Fahrerlager haben wir freigehalten bekommen, somit war das Ankommen sehr entspannt , auch da ich kein freies Training für den Freitag geplant hatte. Training lief eigentlich gut (Startplatz im Mittelfeld), bis ich bemerkte, dass mein linker Auspuff immer lauter wurde. Ein kurzer Blick nach unten offenbarte meine Vermutung: Riss im Auspuff. Es
Urlaubs-Post von Michael Prahl (Foto: hinter einem Fiat 509 S von 1926): Terre di Canossa 2018 – International Classic Car Challenge »In meinem Urlaub in Italien geriet ich Mitte April rein zufällig als Zuschauer an eine Station der Oldtimer-Rallye “Terre di Canossa” in Portovenere, Kreis Genua, Ligurien. Ein faszinierender Eindruck waren die rund 100 automobilen Klassiker aus sechs Jahrzehnten vor historischer Kulisse.
Es geht wieder los: Klassik Trophy 2018 / Von Stefan Horwege Ostern naht mit großen Schritten. Wie auch im letzten Jahr startet die Klassik Trophy am Osterwochenende in Franciacorta in Italien. Die Vorbereitungen laufen auch Hochtouren. In diesem Jahr aber nicht nur für mich, sondern auch noch für meinen Tochter, die ebenfalls die komplette Saison in der Klassik Trophy mitfahren will (meine Frau ist richtig begeistert). Hierzu haben wir ihr eine ex ADAC Junior-Cup Aprilia gekauft. Das Motorrad ist rennfertig und braucht nur noch neue Reifen. Meine Yamaha hingegen ist noch komplett zerlegt und der Motor noch in der Überholung.
Nachruf Eddi (Edward) Wendland Am 8. März verstarb unser langjähriges Clubmitglied Eddi – auf dem Foto (l.) als Sieger der Gleichmäßigkeitsprüfung beim Stadtpark-Revival 2005. Wir werden seine ruhige, sympathische und immer freundliche Art vermissen. Unser Beileid gilt seiner Familie.
Morgens Acht Uhr auf dem ADAC-Übungsplatz Travering in Bad Oldesloe. Nebel liegt über dem Platz. Die Fahrbahn ist feucht und zum Teil liegt noch Laub auf der Strecke. Trotz der frühen Stunde treffen nach und nach die 15 gemeldeten Teilnehmer für den Bergpreis ein. In familiärer Atmosphäre bei Brötchen und Kaffee finden schon die ersten Fachgespräche statt. Nun aber schnell, die Streckenposten beziehen ihre Positionen und fegen die Strecke. Ohne Laub, aber immer noch mit Feuchtigkeit auf der Fahrbahn geht es in die Aufwärmrunde. Erst mal die Strecke kennen lernen. Langsam trocknet die Fahrbahn ab. Jetzt kann es auch richtig
Michael Prahl hat hier die Geschichte des HMC zusammengefasst und auf einer Adobe Spark Page dargestellt. Viel Spaß beim durchblättern!
Der HMC auf der neuen Hamburger Oldtimer-Messe: In zwei Messehallen präsentieren sich eine große Zahl von Ausstellern von hochwertigen klassischen Automobilen, Teilen und Accessoires, Zubehör und Service rund um die Leidenschaft für das technischen Kulturgut. Auf 100 Quadratmetern stellt sich auch der HMC vor – mit vier historischen Rennmotorrädern, einem unserer Karts und zwei deutschen Auto-Klassikern. Besondere Beachtung finden dabei die neuen Displays mit den technischen Daten – in der Form von Rennsport-Rundentafeln.
